EFECTO DE LA SOBRECARGA EN LA ESTABILIDAD DE UN CAMION C3

Este analisis esta basado en las estadisticas de los accidentes carreteros ocurridos en Estados Unidos entre 1988 y 1992, se deduce una mayor peligrosidad de los vehiculos tipo rigido (C3) respecto al vehiculo tipo articulado tractor-semirremolque, ya que los primeros tienen una relacion vehiculos/accidente mayor en un 50 por ciento respecto a los segundos. Mediante el empleo de programas de computo desarrollados por el Instituto de Investigacion en el Transporte de la Universidad de Michigan, en este trabajo se presenta un analisis del efecto que la sobrecarga del vehiculo tiene respecto a los principales aspectos de la estabilidad del vehiculo C3. Las simulaciones llevadas a cabo para este tipo de unidades son: el frenado en un tramo recto con desaceleracion constante, la determinacion del despiste a baja y alta velocidad, el umbral de volcadura y la respuesta del vehiculo ante cambios de direccion imprevistos. De los resultados obtenidos, se observa que la sobrecarga afecta de manera importante al tiempo de respuesta del vehiculo, ocasiona que los despistes sean mayores, tanto a alta como a baja velocidad y que el umbral de volcadura y la maniobrabilidad disminuyan. Se estima que este estudio muestra la posibilidad de analizar objetivamente el desempeno del vehiculo C3, para mejorar la eficiencia y seguridad de su operacion. (A). Ver ficha general DIIC S403357.

  • Authors:
    • LOZANO GUZMAN, A
    • ROMERO NAVARRETE, J A
  • Publication Date: 1996-11

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01197988
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:13PM