Etude de la fissuration par le haut des betons bitumineux

Le sous-groupe "Specifications des Bitumes Purs" du Groupe National Bitume ( GNB) a ete charge d'etablir les comparaisons que l'on peut faire entre fissuration par fatigue thermique des betons bitumineux de sites experimentaux apres sept ans de circulation et certains criteres rheologiques des bitumes. Il s'appuie sur onze sections correctement reperees de l'experimentation appellee "RTFOT" realisee entre 1988 et 1989 pour lesquels on dispose de la totalite des caracteristiques des sites et des echantillons. L'etude des parametres retenus montre un certain nombre de correlations entre le degre de fissuration par fatigue thermique de la chaussee et les caracteristiques des bitumes avant ou apres vieillissement artificiel et naturel au laboratoire et sur site. Les facteurs de correlations entre le degre de fissuration et les caracteristiques de l'enrobe et les caracteristiques du liant ont ete determines. Les caracteristiques rheologiques des liants extraits des enrobes apres 7 ans qui expliquent au mieux l'etat de fissuration sont les temperatures qui donnent un angle de phase de 27 degres, la pente de la courbe de rigidite pour la valeur de 300Mpa et la temperature pour laquelle cette pente est egale a 0,300; on confirme pour les bitumes purs que la temperature de bille et anneau et la teneur en asphaltenes sont des parametres pertinents. Pour une prediction a partir des bitumes d'origine neufs ou vieillis les plus fortes valeurs en correlation sont: la teneur en asphaltenes, les amplitudes des changements des caracteristiques mesurees entre le bitume d'origine et le bitume vieilli apres RTFOT+ PAV pour ce qui est de la temperature critique Tm=0,300 obtenu apres l'essai BBR. A partir des donnees du chantier experimental il a ete possible de trouver une loi d'evolution des caracteristiques des liants par un modele cinetique base sur la loi d'Arrhenius dont les parametres sont definis par les essais de RTFOT et de PAV a plusieurs temperature et temps de vieillissement. (A) (Titre en anglais: Reflective cracking of bituminous concrete

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    GROUPE NATIONAL BITUME

    ,    
  • Publication Date: 1999-10

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01197967
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 2-7208-2740-1
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:12PM