Crashtests mit alten und neuen Fahrzeugmodellen stellen Fortschritte der Entwicklung von passiver Pkw-Sicherheit dar. Lassen sich entsprechende Erkenntnisse auch aus der amtlichen Verkehrsunfallstatistik ablesen?

In Deutschland laesst sich anhand der veroeffentlichten Statistiken seit den 70er Jahren eine erhebliche Verbesserung der allgemeinen Sicherheit im Strassenverkehr nachweisen. Die Ursachen dafuer sind vielfaeltig. Zugehoerige Wirkungen zeigen sich zwar insgesamt in den ruecklaeufigen Zahlen, zum Beispiel der Getoeteten, sind jedoch kaum einzelnen Ursachen direkt zuzuordnen. In der Vergangenheit ist vor allem die innere Sicherheit von Pkw bei Frontalkollisionen verbessert worden. Dies zeigen eindeutig die Ergebnisse von Crashtests. Anhand der amtlichen Unfallstatistik sind diese Verbesserungen jedoch kaum erkennbar. Unbefriedigend ist in diesem Zusammenhang, dass die veroeffentlichten Unfalldaten nur pauschale Auswertungen zulassen. Eine detaillierte Beruecksichtigung vollzogener technischer Entwicklungen der passiven Sicherheit von Pkw ist dabei nicht moeglich. Im Beitrag werden zunaechst Einblicke in die amtliche Statistik ueber das Unfallgeschehen mit getoeteten Pkw-Insassen in Deutschland gegeben. Ergaenzend zeigen Ergebnisse von Crashtests mit mehreren Fahrzeugen (Baujahr 1985, 1987, 1996, 1997 und 1998) erhebliche Verbesserungen der inneren Sicherheit von Pkw bei Frontalkollisionen am Beispiel des Kompaktwagens Ford Fiesta. (A) Beitrag zum Themenbereich Biomechanik - Rekonstruktion - Verkehrssicherheit der 30. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft fuer Verkehrsmedizin e.V., Berlin, 10. bis 13. Maerz 1999. Siehe auch Gesamtaufnahme der Jahrestagung, IDS-Nummer D342301.

• Availability:
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• Authors:
  • BERG, F A
  • EPPLE, J
  • BUERKLE, H
  • SFERCO, R
• Publication Date: 1999

Language

• German

Media Info

• Pagination: 327-34
• Serial:
  • VERKEHRSUNFALL UND FAHRZEUGTECHNIK
  • Volume: 37
  • Issue Number: 12
  • Publisher: VIEWEG VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Air bags; Automobiles; Crash tests; Crashes; Deformation; Fatalities; Frontal crashes; Manual safety belts; Passive restraint systems; Statistics; Vehicle compartments; Vehicle interiors
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 1648: Crashtest; 8125: Deutschland; 1377: Fahrzeuginnenraum; 1640: Frontalzusammenstoß; 1465: Luftsack; 1466: Passives Sicherheitssystem; 1243: Pkw; 1476: Sicherheitsgurt; 6555: Statistik; 1602: Tödlicher Unfall; 1643: Unfall; 5595: Verformung; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: Data and Information Technology; Safety and Human Factors; I80: Accident Studies; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01197778
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 5:09PM