BETON BITUMINEUX A FROID : COMPOMAC R

Historique et evolution des enrobes, depuis la mise au point du premier Compomac (1936) au dernier nee, le Compomac R. En 1997, le Screg a obtenu du Setra l'attestation que le Compomac R (M2) est utilisable en couche de roulement mince sur le reseau routier national jusqu'a T2. Ce materiau est le premieur beton bitumineux a froid mis au point et operationnel pour les couches de roulement. Le procede M2 consiste a preenrober la fraction sableuse a chaud avec un liant anhydre. Donnees sur les caracteristiques (etat visuel, uni transversal, macrotexture, adherence) de Compomac R (M2), sur ses performances et mise en oeuvre dans les chantiers de la RN 149 (Vendee) et de la RN 150 (Deux-Sevres). Cette technique constitue une reponse aux attentes des maitres d'ouvrage en termes de reduction du bruit par rapport aux enduits et de confort de roulement des itineraires secondaires. Compomac R (M2) devra etre adapte et evalue pour des routes a fort trafic. (A) (Titre en anglais : Cold asphalt concrete : Compomac R)

Language

  • French

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Filing Info

  • Accession Number: 01197680
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 5:07PM