Integrierte Raum- und Verkehrsplanung am Beispiel der Region Stuttgart

In der Region Stuttgart leben auf 10 Prozent der Flaeche des Landes Baden-Wuerttemberg rund 25 Prozent der Bevoelkerung, wobei knapp 30 Prozent der Bruttowertschoepfung des Landes in der Region erwirtschaftet werden. Bei der Zunahme der MIV-Wege entfallen rund 90 Prozent auf "Siedlung" und nur rund 10 Prozent auf "Angebot". Aus der grossen Unsicherheit heraus, zu welchem Zeitpunkt ausgewiesene Siedlungen realisiert sein werden, empfiehlt es sich daher, insbesondere fuer die Ausweisung zukuenftiger Belastungen von Verkehrsnetzen von der bisher ueblichen "Festwertaussage" fuer taegliche Verkehrsmengen wegzukommen und fuer Prognosen Methoden zu entwickeln, welche es erlauben unter gewissen Randbedingungen lediglich gewisse "Bandbreitenaussagen" fuer die Verkehrsbelastungen ausweisen zu koennen. Geht man von den "ueblichen Planungsgrundlagen" der Regionalplanung aus, so zeigt es sich, dass selbst bei "strengen Vorgaben" der nichtmotorisierte Verkehr abnehmen wird. Dabei wird der motorisierte Individualverkehr (MIV) seinen Anteil an allen Wegen ziemlich konstant halten, waehrend bei den OEV-Wegen eine Zunahme erreicht werden kann. Als Ergebnis der Untersuchungen zum Regionalverkehrsplan ergab sich, dass deutlich mehr als die Haelfte der Potentiale durch ordnungspolitische und organisatorische Massnahmen vom MIV auf den OEV verlagert werden koennen, gegenueber einem aus dem "Angebot" resultierenden Anteil. Nachdem zur Bewertung von Einzelmassnahmen eingefuehrte standardisierte Bewertungsverfahren vorliegen, deren Ergebnisse von den Zuschussgebern akzeptiert werden, erscheint es dringend erforderlich, entsprechende Verfahren fuer "Teilnetzbewertungen" zu entwickeln, beziehungsweise fuer Bewertungen von Einzelmassnahmen in unterschiedlichen Netzzusammenhaengen.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/6525734
• Authors:
  • PFEIFLE, M
• Publication Date: 1999

Language

• German

Media Info

• Pagination: 552-7
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 43
  • Issue Number: 11
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Administration; City planning; Evaluation; Forecasting; Land use; Metropolitan areas; Modal split; Networks; Planning; Policy; Regional planning; Traffic; Traffic density; Traffic regulations; Trip generation; Types of roads by network
• Uncontrolled Terms: Traffic networks
• ITRD Terms: 385: Ballungsgebiet; 9020: Bewertung; 356: Flächennutzung; 143: Planung; 173: Politik; 132: Prognose; 359: Regionalplanung; 354: Stadtplanung; 1544: Straßenverkehrsrecht; 755: Verkehr; 675: Verkehrsaufteilung; 663: Verkehrsentstehung; 1054: Verkehrsnetz; 673: Verkehrsstärke; 155: Verwaltung
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Planning and Forecasting; Policy; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01197623
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 5:06PM