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VISIBILIDAD DE LAS SENALES DE TRAFICO EN CONDICIONES REALES DE CIRCULACION

Se presenta un estudio de investigacion para el analisis de las teorias del dimensionamiento y adecuacion de las senales de trafico a las caracteristicas actuales de nuestras carreteras, tanto en lo referente a tamano de las senales, materiales reflectantes, velocidad permitida, como la luminosidad e incluso edad de los conductores. Se realizaron pruebas dinamicas en la Pista de Ensayo del INTA (Instituto Nacional de Tecnologia Aeroespacial), examinando la distancia minima a la que conductores con edades comprendidas entre los 18 y 35 anos observaban diferentes tipos de senales homologadas (Reflexiva Normal, Alta Intensidad, Muy Alta Intensidad), de diferentes tamanos (60, 90 y 120 centimetros), a diferentes velocidades de recorrido (60, 90 y 120 km/h) y en distintas condiciones de luminosidad (dia, crepusculo y noche). Se comenta finalmente que con la ejecucion de este experimento se profundizo en el conocimiento del tamano minimo de las senales verticales circulares de trafico y de los niveles de reflectancia optimos.