EXPERIENCIA ESPANOLA DE UN NUEVO ENFOQUE DE LA CONSERVACION CONTRATADA: EL SISTEMA DE CONSERVACION INTEGRAL. ANALISIS COMPARATIVO

Se describen y analizan los dos modelos de conservacion contratada con empresas privadas, sistema conocido como Conservacion Integral, implantados sucesivamente para mantener la red de carreteras del Estado en Espana. Se considera tambien la introduccion de los indicadores como sistema de evaluacion de las operaciones mas importantes en estos contratos y por ultimo la Contratacion por Indicadores, concluyendo con el modelo que se estima mas adecuado para un futuro proximo. Este sistema incluye el mantenimiento de la vialidad y la conservacion ordinaria en su totalidad, la ejecucion de las obras de mejora de la seguridad vial que sean de bajo coste y una pequena parte de la conservacion extraordinaria. Tambien recoge las inspecciones de los elementos de la carretera, la explotacion y los estudios de seguridad vial. Asimismo la longitud media de los tramos contratados es de 70 km en autopistas o autovias y de 150 km en carreteras convencionales; mientras que la direccion de cada contrato corresponde a un ingeniero funcionario de la Direccion General de Carreteras. Esto ha dado lugar a la creacion de 67 empresas especializadas y el coste medio anual es de 7 228 euros por kilometro de carretera convencional y de 19 879 euros por kilometro de autopista o autovia.

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01196907
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:35PM