La mise en service de METEOR - Ligne 14. Impact socio-organisationnel et transferabilite des innovations technologiques

La mise en service de la ligne 14 en 1998 marquait le terme d'une periode de dix ans au cours de laquelle le projet METEOR avait constitue pour la RATP un projet d'entreprise mobilisateur sur plusieurs plans : technologique, architectural et organisationnel. La RATP s'est alors interrogee sur la transferabilite a l'ensemble du reseau des innovations dont la ligne 14 etait porteuse. Le changement de nom (METEOR, ligne 14) traduisait deja la nature duale du projet : tout en introduisant une rupture majeure par sa conception, sa gestion et son fonctionnement, la ligne 14 etait une ligne supplementaire (la premiere depuis longtemps) chargee d'accelerer la mobilisation de l'entreprise sur un enjeu de "progres partage". Plutot que de presupposer une logique diffusionniste, il s'agissait donc d'etudier un ensemble de mediations et de dispositifs d'implication collective pour comprendre la transferabilite de l'experience. Au-dela de l'histoire et des avatars d'un projet urbain, il s'agissait de tirer parti d'une experience partagee par un reseau d'acteurs de l'entreprise pour comprendre la consistance d'un projet et la durabilite d'une action, autrement dit, la carriere d'une innovation qui s'est voulue d'envergure et demeure exceptionnelle dans l'histoire recente de l'entreprise.

  • Corporate Authors:

    DRAST - PREDIT

    TOUR PASCAL B
    LA DEFENSE CEDEX,   France  F-92055
  • Authors:
    • JOSEPH, I
    • THIERY, O
    • SEGAL, J P
    • BEAUQUIER, S
  • Publication Date: 2002-6

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 307P
  • Serial:
    • Issue Number: N00MT42

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01196727
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:32PM