Rheinbruecke Ilverich - Statik und Konstruktion der Vorlandbruecken / Rhine-bridge Ilverich - design and construction of approach spans

Die Spannbeton-Vorlandbruecken sind durch so genannte Koppelfugen mit der staehlernen Schraegseil-Strombruecke fest verbunden und bilden einen fugenlos durchlaufenden Brueckenzug. Der einteilige Querschnitt der Ueberbauten der Vorlandbruecken besteht aus einem dreizelligen Hohlkasten mit weit auskragenden Fahrbahnplatten, die durch einen lastverteilenden Laengsunterzug und schraege Fertigteil-Druckstreben aus hochfestem Beton unterstuetzt sind. Fuer die Bemessung der Vorlandbruecken war der Bauzustand mit dem schrittweisen Aufbau des Schraegseilsystems und den grossen Montagelasten in weiten Bereichen massgebend. ( A) ABSTRACT IN ENGLISH: Approach spans designed in prestressed concrete are connected to cable-stayed steel structure of main span by a so-called coupling joint, to form a continuous girder. Cross section of deck consists of a three-cell boxgirder with wide cantilevering deckslabs at both sides. These cantilevers are supported by load-distributing longitudinal beams and by prefabricated diagonal struts in high-strength concrete. Design of wide areas of approach spans was governed by construction stages due to erection of cable-stayed system step-by-step and due to very high erection loads. (A)

  • Authors:
    • BAUMANN, T
    • KROPPEN, H
  • Publication Date: 2002

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 402-11
  • Serial:
    • Stahlbau
    • Volume: 71
    • Issue Number: 6
    • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01196239
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:22PM