Der Einfluss von Flint auf die Alkalireaktion im Beton: Untersuchungen an norddeutschen Gesteinskoernungen

Fuer die Beurteilung der im Blick auf eine Alkalireaktion als reaktionsfaehig eingestuften Flinte musste bisher auf auslaendische Erfahrungen zurueckgegriffen werden. Danach galt die Gefahr einer schaedigenden Reaktion als umso hoeher, je geringer die Rohdichte und je hoeher die Porositaet der Flinte ermittelt wurde. Diese Beurteilung sollte durch eine praxisorientierte Pruefung kontrolliert werden. In die Untersuchung wurden Flinte aus Schleswig-Holstein, Hamburg und dem noerdlichen Niedersachsen einbezogen, die entsprechend ihrer Rohdichte in drei Klassen eingeteilt und zusammen mit einem unbedenklichen Zuschlag in fuenf verschiedenen Kombinationen verarbeitet wurden. Bei zwei unterschiedlichen Zementgehalten und Wasserzementwerten, drei Zementen mit unterschiedlichem Alkaligehalt und einem Nullbeton ergaben sich 31 Betonzusammensetzungen. Neben den Frischbetoneigenschaften und der Betonfestigkeit wurden die Dehnungen an Balken und per augenscheinlicher Beurteilung zusaetzlich an 30-cm-Wuerfeln Rissbildungen und Ausbluehungen ermittelt. Gelagert wurden die Proben im Freien oder bis zum Alter von 40 Monaten in einer Nebelkammer und anschliessend bis zum Alter von 7 Jahren ebenfalls im Freien. Bei Betonen mit Zementgehalten von 330 kg/m2 oder bei hoeheren Zementgehalten, aber Verwendung von NA-Zement wurden unabhaengig von der Rohdichte der Flinte keine Schaeden festgestellt. Signifikante Schaeden treten dagegen bei hohen Zementgehalten von 500 kg/m2 oder Alkaligehalten von mehr als 1,30 Massen-Prozent Natriumaequivalent auch dann auf, wenn die Flintrohdichte ueber 2,40 kg/dm2 lag. Die Dehnungen waren allerdings geringer als bei Verwendung opalhaltiger Gesteinskoernungen.

  • Authors:
    • AUE, W
    • Dahms, J
  • Publication Date: 2001

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 602-9
  • Serial:
    • Beton
    • Volume: 51
    • Issue Number: 11
    • Publisher: BetonVerlag GmbH

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01195599
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:10PM