PUENTE SOBRE EL RIO MINO EN LA AUTOVIA-VI, LUGO, GALICIA

Se describe un puente en Espana con un tablero de dos calzadas. El procedimiento de construccion ha sido el de dovelas prefabricadas con cimbra autolanzable. El diseno de la seccion transversal del tablero optimiza los aligeramientos ya que estos se realizan mediante un encofrado recuperable. Las dovelas una vez fabricadas en una unidad de prefabricacion son trasladadas mediante camion gondola al sitio donde, mediante una grua, son colocadas sobre carritos que ruedan sobre la cimbra autoportante. Una vez que se han montado todas las dovelas de un vano, y se ha hormigonado la dovela de cierre se introduce el pretensado definitivo y la cimbra avanza por sus propios medios hasta la siguiente posicion. Asimismo se describen las pilas de este viaducto que son circulares, acabada en capiteles para dar cabida al doble de apoyo del tablero. Tambien se hace un estudio de la relacion entre el diametro y la resistencia a presion necesaria para el dimensionamiento de estas pilas. Finalmente se concluye que en piezas de este tipo la utilizacion de hormigones de alta resistencia es una alternativa mas economica que la utilizacion de hormigones convencionales.

  • Authors:
    • PEREZ-FADON, S
    • HERRERO, J E
  • Publication Date: 1999-10

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 69-74
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01195534
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:08PM