ESTUDIO DE LAS SOLICITACIONES DE TRAFICO EN PUENTES ATIRANTADOS. APLICACION AL DIMENSIONAMIENTO OPTIMO A FATIGA DE LOS TIRANTES

Los puentes atirantados ocupan un lugar de privilegio en el campo de las grandes y medias luces. Su progresiva proliferacion ha venido acompanada por un desarrollo tecnologico de los cables y anclajes muy elevado. La incertidumbre que existe actualmente acerca de la resistencia a la fatiga de estos elementos para distintos niveles del incremento de tension junto al desconocimiento de las solicitaciones reales debidas al trafico durante la vida util de la estructura, han conducido a unos criterios de diseno de cables y anclajes que pueden estar excesivamente del lado de la seguridad, con la evidente penalizacion economica que este hecho ocasiona. En este marco, el presente articulo aborda el problema del diseno de los tirantes y anclajes, utilizando toda la potencia de los programas de simulacion de cargas de trafico existentes en la actualidad, con el objeto de mostrar una metodologia de analisis y proporcionar criterios de diseno del area de los tirantes de retencion de los puentes atirantados que, por un lado, nos dejen del lado de la seguridad y, por otro, supongan una optimizacion tecnica del comportamiento de los mismos ante la solicitacion de fatiga debida a las acciones del trafico de carretera. Los resultados obtenidos deben considerarse como preliminares teniendo en cuenta las simplificaciones efectuadadas debido a los escasos datos disponibles sobre tirantes y anclajes. La disponibilidad futura de una base de datos de ensayos mas amplia permitira la actualizacion de los resultados obtenidos.

  • Authors:
    • MAS SOLER, A
    • CASAS RIUS, J R
  • Publication Date: 1999-1

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 109-24
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01195513
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:08PM