Laerm, Schwingungen und Haerte/Rauheit von Luftfedersystemen

Noise, vibration and harshness of air spring systems

Luftfedersysteme fuer Personenkraftwagen bieten gegenueber konventionellen Schraubenfeder-Systemen erhebliche Vorteile. Neben der Nivellieroption (Offroad- und Hochgeschwindigkeitsfahrten) sowie dem zur Verfuegung stehenden Auf- und Rueckprallfederweg ermoeglichen die natuerliche Karosseriefrequenz und das Karosseriedaempfungsverhalten unabhaengig von der Fahrzeugbeladung eine sichere, komfortable und stramm gefederte Fahrt. Zudem wird die Uebertragung der Reifenrollgeraeusche an den Fahrer reduziert. Die Rauheit stellt fuer den Konstrukteur eine groessere Herausforderung dar. Doch die Verwendung einer geeigneten Konstruktion des Luftfedersystems kann ein besseres Rauheitsverhalten ermoeglichen. In dieser Abhandlung wird die Luftfedermechanik ueberprueft und deren Relevanz fuer "Vehicle NVH" (Vehicle Noise, Vibration, Harshness - also Laerm, Schwingungen und Haerte/Rauheit des Fahrzeugs) beschrieben. ABSTRACT IN ENGLISH: Air spring systems for passenger cars provide significant advantages compared to conventional coil spring suspension. In addition to the leveling option (off road, high speed driving), available jounce and rebound travel length, natural body frequency and body damping behaviour are independent from vehicle load providing safe, comfortable and crisp ride. Also road noise transfer to the driver is reduced. Harshness is a more challenging task for the design engineer. But using appropriate layout of air spring system, superior harshness behaviour can be achieved. The paper reviews air spring mechanics and describes its relevance for vehicle NVH. (A) Beitrag zum Themenbereich " Fahrwerkssysteme" der Tagung "Reifen Fahrwerk Fahrbahn" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Hannover, 18. und 19. Oktober 2001.

Language

  • English

Media Info

  • Pagination: 273-85
  • Monograph Title: Vorhersage von Reifenkennlinien mit FEM Simulation / Prediction of tire characteristics by FEM-simulation
  • Serial:
    • VDI-Berichte
    • Issue Number: 1632
    • Publisher: VDI Verlag GmbH
    • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01195489
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 3-18-091632-X
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:07PM