Baulicher Brandschutz bei Verkehrstunneln in offener Bauweise / Structural fire design for tunnels constructed by the open excavation method

Der Beitrag beschaeftigt sich mit dem vereinfachten rechnerischen Nachweis des Lastfalls Brand fuer Strassentunnel aus der ZTV-Tunnel Teil 2 (Zusaetzliche Vertragsbedingungen und Richtlinien fuer den Bau von Strassentunneln Teil 2). Es werden die Grundlagen erlaeutert und durch Vergleich mit Versuchswerten belegt. Mit Hilfe des vereinfachten Nachweisverfahrens wird die im Brandfall vorhandene Momentengrenzlinie ermittelt. Die Bewehrungsfuehrung muss dieser Momentengrenzlinie angepasst werden, um die im Brandfall vergroesserten Momente in den Rahmenknoten und die dadurch ins Feld verschobene negative Momentenbeanspruchung abzudecken. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: This paper describes a simplified calculation method for the fire design of road tunnels, which is included in the "Zusaetzliche Vertragsbedingungen und Richtlinien fuer den Bau von Strassentunneln Teil 2" (ZTV-Tunnel Part 2). The paper gives detailed background information about the basis of the calculation method. The assumptions for the calculation are compared with test results. The simplified calculation method enables the practising engineer to estimate the resulting moment distribution due to service loads and fire conditions. The arrangement of reinforcement has to follow the resulting moment distribution, to cover the increasing negative moments in the support-regions. (A)

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01195435
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:06PM