100 Jahre U-Bahn in Deutschland. Zu Planung, Gestaltung und Bedeutung des Stahlviadukts der Linie 1 in Berlin / 100 years of underground railway in Germany - on history, design and significance of the steel viaduct of Line Number 1 in Berlin

Kurz vor dem 100. Jahrestag der Inbetriebnahme der ersten Hoch- und Untergrundbahn Deutschlands wurde einer der wenigen noch erhaltenen Originalviadukte dieser "Linie 1" im Berliner Bezirk Kreuzberg einer genauen Untersuchung hinsichtlich Tragpotenzial und Ermuedungssicherheit unterzogen. Warum diese erheblichen Anstrengungen fuer nicht einmal 200 Meter alten Eisens, das nach heutigen Kriterien kaum als eine optimale Konstruktion gelten kann, warum deren Erhalt und weitere Nutzung fordern? Den dreiteiligen Bericht ueber das Gesamtprojekt eroeffnet eine Untersuchung zu Geschichte und Bedeutung dieses Ingenieurbauwerks im innerstaedtischen Raum. Die Analyse von Entstehung, Gestaltung und oeffentlicher Rezeption erschliesst den besonderen Denkmalwert des Brueckenzuges. Gerade die vehement gefuehrte zeitgenoessische Debatte um den Hochbahnbau weist dabei exemplarisch unmittelbar in die Gegenwart. Die seinerzeit entwickelten Fragen und Positionen zu Themen wie den Gestaltungsmoeglichkeiten im Ingenieurbau, dem Wesen von Ingenieurbaukunst, dem Verhaeltnis von Ingenieur und Architekt im Brueckenbau haben auch ein Jahrhundert spaeter nicht an Aktualitaet verloren. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Just before the 100th anniversary of the inauguration of Germany's first "Elevated and Underground Railway" in February 2002 one of the very few still remaining sections of the original viaduct in the Berlin district Kreuzberg was subjected to a precise examination of its load bearing capacity and fatigue resistance. Why these considerable efforts to preserve just 200 meters of old iron by keeping in operation a structure, that from today's point of view can not be regarded as the best structural solution for that purpose? Are there other than just economic criteria claiming maintenance and further use? The first of three papers on the assessment project deals with history and significance of this huge engineering structure built in a close urban context. The analysis of its genesis, shaping, realization and public discussion may declare the great significance of this listed monument. Especially the extraordinary engaged contemporary debate leads directly to presence. The questions and positions on topics as the formal options of engineering structures, the nature of the art of the engineer or the relations between engineer and architect in bridge design formulated at that time a century later haven't lost relevance for the present situation. (A)

  • Authors:
    • LORENZ, W
  • Publication Date: 2002

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 79-87
  • Serial:
    • Stahlbau
    • Volume: 71
    • Issue Number: 2
    • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01195112
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:00PM