Mobile Belastungstechnik fuer den Bruecken- und Kanalbau

Bericht ueber die Entwicklung des mobilen Belastungsfahrzeuges "BELFA", mit dem eine experimentelle Tragsicherheitsbewertung von Bruecken und Abwasserkanaelen, bei denen die wirkliche Tragfaehigkeit nicht zweifelsfrei festzustellen ist, erfolgen kann. Das Fahrzeug besteht aus einer Zugmaschine, einem steifen Haupttraeger (Aufleger) mit einem aufgesetzten Wassertank fuer 20 Kubikmeter Fassungsvermoegen und einem Bordkran. Fuer den Pruefeinsatz wird der Haupttraeger auf Pratzen abgesetzt und angehoben. Die Zugmaschine und die Nachlaeuferachsen koennen nach vorn beziehungsweise nach hinten verschoben werden und dienen dann ebenso wie die Wasserfuellung als zusaetzlicher Ballast beim Belastungsversuch. Das achtachsige Fahrzeug hat ein Eigengewicht von 80 Tonnen und eine Gesamtlaenge von 22,50 Metern waehrend der Fahrt. Fuer den Belastungsversuch kann es bis auf 35,50 Meter teleskopiert werden. Es hat dann im aufgebockten Zustand bei voller Wasserfuellung ein Gewicht von 100 Tonnen. Diese Last kann dann ueber bis zu fuenf verschiebliche Pruefzylinder auf das zu untersuchende Objekt abgesetzt werden. Durch die stufenlose Teleskopierung koennen Bauwerke mit Spannweiten von 4,00 bis 18,00 Metern untersucht werden. Mittels Sensoren werden die Verformungen gegenueber einer Messbasis festgestellt. Sie koennen direkt online auf einem PC als Kraft-Verformungskurven dargestellt und verarbeitet werden. Die Resultate der Pilotphase waren sehr effizient. Nach Abschluss der Erprobungsphase soll "BELFA" einem groesseren Anwenderkreis zur Verfuegung stehen.

  • Authors:
    • GUTERMANN, M
    • Sommer, R
  • Publication Date: 2002

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: S87
  • Serial:
    • Bauingenieur
    • Volume: 77
    • Issue Number: 2
    • Publisher: Springer Verlag

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01195105
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 4:00PM