P+R versus urbanisation autour des noeuds publics

Des voix de plus en plus nombreuses s'expriment en faveur d'une politique d'intermodalité, qui associe donc plusieurs modes de transport. A priori seduisante, cette politique merite toutefois d'etre interrogee plus en avant afin d'en apprecier les differents avantages, mais aussi les inconvenients. Nous nous interessons ici plus specifiquement a la combinaison entre voiture particuliere et transports publics sous forme de parcs-relais. Cette solution sera comparee a une autre option, consistant a privilegier des poles de developpement urbains autour des noeuds forts de transports publics, sortant ainsi de la planification stricte des transports urbains pour la lier a la planification spatiale. (A)

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• Authors:
  • FRENAY, P
• Publication Date: 2001-7

Language

• French

Media Info

• Pagination: p20-9
• Serial:
  • TEC (TRANSPORT, ENVIRONNEMENT, CIRCULATION)
  • Issue Number: 166
  • ISSN: 0397-6513

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Financing; Parking facilities; Policy; Public transit; Travel
• ITRD Terms: 698: Deplacement (trajet); 244: Financement; 916: Parc stationnement; PARC-RELAIS; 173: Politique; 744: Transport en commun
• Subject Areas: Policy; Public Transportation; Terminals and Facilities; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01194957
• Record Type: Publication
• Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 3:57PM