Strategien zur Attraktivierung von Intermodalitaet

Zunehmende Knappheiten insbesondere an Verkehrsinfrastruktur erfordern ein verbessertes Zusammenspiel aller Verkehrstraeger und Verkehrsmittel. Bei einer Analyse der Hindernisse sind drei Systemschichten der Intermodalitaet zu unterscheiden: die funktionale, die technisch-instrumentelle und die institutionell-normative Systemschicht. Als eigentlicher Bremsklotz erweist sich dabei die institutionell-normative Systemschicht, die durch heterogene Interessenlagen und Kompetenzen charakterisiert ist. In einer Relevanzmatrix werden fuer sinnvolle Verkehrsmittelkombinationen des Personenverkehrs die wichtigsten an den Schnittstellen moeglichen Massnahmen zur Attraktivierung von Intermodalitaet zusammengestellt. Dabei lassen sich massnahmenseitig ein baulich-infrastruktureller, ein fahrzeugtechnischer und ein Iogistisch-betrieblicher Bereich unterscheiden.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/6525734
• Authors:
  • Cerwenka, P
• Publication Date: 2001

Language

• German

Media Info

• Pagination: 540-2
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 45
  • Issue Number: 11
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Decision making; Modal split; Networks; Passenger traffic; Passenger transportation; Private transportation; Public transit; Roads; Traffic; Transportation modes; Transportation operations; Types of roads by network
• Uncontrolled Terms: Road networks; Traffic networks
• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 1144: Betriebsablauf (Transport); 2248: Entscheidungsprozess; 746: Individueller Verkehr; 1146: Personenbeförderung; 742: Personenverkehr; 1053: Straßennetz; 755: Verkehr; 675: Verkehrsaufteilung; 1145: Verkehrsmittel; 1054: Verkehrsnetz
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; Passenger Transportation; Public Transportation; I10: Economics and Administration; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01194893
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 3:56PM