Der Zwoelfzylinder-Wasserstoffmotor im BMW 750hl

Das Potenzial des Verbrennungsmotors ist selbst nach 100 Jahren Entwicklung noch nicht ausgeschoepft. Mit Wasserstoff als Energietraeger wird eine neue Aera beginnen. Verbrennungsmotoren sind fuer den Uebergang in die Wasserstoffwirtschaft ideal geeignet, da sie mit geringem Aufwand Bi-Fuel-tauglich sind. Am Beispiel des Zwoelfzylinder-Wasserstoffmotors im BMW 750hl, wird der derzeitige Entwicklungsstand der Wasserstofftechnologie bei BMW skizziert. Die aktuelle Flotte besteht aus 15 Fahrzeugen 750hl. Ihr Aufbau erfolgte unter den Zielsetzungen: Nachweis der prinzipiellen Eignung und sicheren Handhabung von fluessigem Wasserstoff, hohem Kundennutzen trotz zwei Tanksystemen fuer Bi-Fuel-Betrieb, Herstellung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge unter den Bedingungen der Serienproduktion im Automobilbau. Im Beitrag werden einleitend die Komponenten fuer den Wasserstoffbetrieb des Motors eroertert. Danach wird auf die Motorsteuerung fuer den Bi-Fuel-Betrieb mit Wasserstoff und Benzin eingegangen. BMW arbeitet bereits an der naechsten Fahrzeuggeneration und an den Potenzialen von Wasserstoffmotoren: der Verbesserung des Wirkungsgrades und der Darstellung von hohen spezifischen Leistungen.

  • Availability:
  • Authors:
    • PREIS, M
    • ARTMANN, R
    • SCHUEERS, A
    • ABEL, A
    • FICKEL, H C
  • Publication Date: 2002

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 98-105
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01194892
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:56PM