PROCEDIMIENTOS DE EVALUACION DE LA CONSISTENCIA DEL TRAZADO DE LAS CARRETERAS: IHSDM

La consistencia del trazado de una carretera es un factor destacado en su diseno, debido a su influencia en la siniestralidad. Aunque esta implicita en aspectos de la normativa vigente, como la relacion entre radios de curvas consecutivas y la velocidad de planeamiento, el uso de procedimientos especificos para su evaluacion puede facilitar y mejorar su analisis. Se pueden diferenciar dos procedimientos de evaluacion: los metodos basados en el nivel de atencion del conductor, y los metodos basados en el perfil de velocidades de recorrido. El articulo resume los principales metodos de la evaluacion de la consistencia del trazado, haciendo especial hincapie por el IHSDM (Interactive Highway Safety Design Model: Modelo interactivo de diseno de seguridad vial), programa informatico desarrollado por la FHWA (Federal Highway Administration: Administracion vial de carreteras de los EE.UU). Fundamenta su evaluacion en el analisis del perfil de las velocidades a lo largo del trazado y en su comparacion con las velocidades especificas de proyecto, asi como en la comparacion de las velocidades entre elementos consecutivos en planta. Por ultimo se expone el estudio de la consistencia del trazado que se ha llevado a cabo en tres carreteras interurbanas de dos carriles mediante el citado programa informatico.

  • Availability:
  • Authors:
    • SANCHEZ ORDONEZ, J F
    • CASTRO MALPICA, M
  • Publication Date: 2003-5

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 5-14
  • Serial:
    • RUTAS
    • Issue Number: 96
    • Publisher: Asociacion Tecnica de Carreteras
    • ISSN: 1130-7102

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01193864
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:19PM