EMPLEO DE SUELOS MARGINALES EN EL TRAMO I DE LA M-45 DE MADRID

Los materiales que atraviesan la traza del tramo I de la carretera M-45, estan constituidos por un sustrato de yesos masivos sobre los que asientan las arcillas yesiferas, caracterizados por la normativa vigente en el momento de analizar el estudio (articulo 330 del PG-3/75) como materiales inadecuados. El movimiento de tierras reflejaba una importante descompensacion entre desmonte y terraplen, por lo que se realizo un estudio de reutilizacion de algunos materiales. Para el estudio de las propiedades geotecnicas de los desmontes se realizaron sondeos de rotacion, calicatas y perfiles sismicos por refraccion. Con la totalidad de los ensayos realizados y con las muestras identificadas para cada una de las unidades destacadas, se analizaron y clasificaron los diferentes suelos y rocas desde distintos criterios de clasificacion. Por lo que respecta a la posible utilizacion de los suelos, y teniendo en cuenta las propuestas de modificacion de la normativa espanola y la normativa francesa, se propuso utilizar los materiales de diversas maneras: compactacion, espaldones cimiento, evitar el uso de yesos como pedraplen. Todas estas medidas quedan detalladas en el articulo. Se comenta el control sobre las propiedades del material utilizado, arcillas gris verdosas (Penuelas), sus caracteristicas de puesta en obra (humedad y densidad), asi como sus propiedades deformacionales.

  • Availability:
  • Authors:
    • SAHUQUILO MORAGON, E
    • CARRETERO GARCIA, I
    • DIEZ RUBIO, F
    • PEREZ PEREZ, I
  • Publication Date: 2002-1

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 5-10
  • Serial:
    • RUTAS
    • Issue Number: 88
    • Publisher: Asociacion Tecnica de Carreteras
    • ISSN: 1130-7102

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01193837
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:19PM