MEJORA DE LA TRAVESIA DE SANTO DOMINGO DE LA CALZADA

La zona de actuacion en la travesia tiene una longitud de 1720 m, y su trazado en planta y alzado se mantiene en su totalidad identico al de la carretera actual. Tan solo en las intersecciones se realiza una ampliacion de la plataforma con objeto de obtener las anchuras necesarias. En las travesias se actua en tres intersecciones: dos en forma de "Y", en las que se ha previsto la construccion de sendas glorietas; y una tercera en forma de cruz, en la que se ha proyectado una serie de isletas centrales con el objetivo de encauzar los movimientos que se producen, sin necesidad de controlar el flujo circulatorio mediante semaforos. Las pendientes que se adoptan para las aceras y calzadas son de 2 por ciento descendente hacia los bordillos, con el objetivo de facilitar el drenaje transversal de la plataforma. En la ampliacion de la plataforma se ha considerado la seccion estructural correspondiente a una IMD de vehiculos pesados menor de 200 y mayor de 50 vehiculos. Entre las estructuras hay que destacar al puente sobre el rio Oja, que fue objeto de una inspeccion especial, evaluacion de su estado de conservacion, determinacion de las acciones a adoptar para su reparacion y refuerzo y, valoracion economica de las actuaciones.

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 63-5
  • Serial:
    • RUTAS
    • Issue Number: 81
    • Publisher: Asociacion Tecnica de Carreteras
    • ISSN: 1130-7102

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01193630
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:14PM