Nichts wirklich Neues fuer die regionale Infrastruktur der Bahn. Entgegnung auf Beitrag von Christopf Zimmer (ITRD-Nummer D351509) / Regional railways' infrastructure: no news so far

Der Beitrag geht auf den Aufsatz von Christoph Zimmer ("Neue Organisationsmodelle fuer den Nebennetzbetrieb der Eisenbahn", ITRD-Nummer D351509) ein, der sich unter anderem mit der Ueberwindung von Problemen der derzeit unwirtschaftlichen Infrastrukturvorhaltung im Bereich der Regionalnetze der DB Netz AG beschaeftigte und hierzu insbesondere die durch die Einfuehrung von Regionalfaktoren zum 01.01.2003 erneut ins Blickfeld geratene strukturelle Problematik regionaler Eisenbahninfrastruktur aufgegriffen hat. Der Verfasser wendet sich gegen den "Rundumschlag", wie er seines Erachtens in dem zitierten Aufsatz vorgenommen wurde. Er geht nochmals auf die einzelnen kritisierten Punkte ein und betont vor allem, dass Zimmer nicht die Anstrengungen erwaehnt hat, die zur Sanierung nd Modernisierung der Regionalnetze gerade auch in technischer Hinsicht getroffen wurden. ABSTRACT IN ENGLISH: The essay authored by C. Zimmer (ITRD D352509) covers basic aspects, including the solution of problems, related to the continuation of the existing uneconomic infrastructure of the DB Netz AG regional rail network. It also deals with inherent problems of the regional railways' infrastructure, which have become a focus of attention since the adoption of "Regional Factors" as of 1 January 2003. Although this contribution is welcome, it tends to misdirect towards a continuation of the existing set-up in line with political demands. Furthermore, it attacks the entrepreneurial efforts of the DB Netz AG. The DB has proved that, by setting up a separate unit responsible for its regional network, it confirms its interest in a commercial venture that ensures the efficient running of the regional network. No mention is made by Mr. Zimmer of the efforts being made - from the technical side - to renovate and modernize the regional rail network. The introduction of "Regional Factors" as of 1 January 2003 has been misrepresented. His demand for regional operator modules outside the DB Netz AG is not based on a sound argument since it does not take into account the financial means needed to cover the costs arising out of this. (A)

  • Authors:
    • BERG, J
  • Publication Date: 2003

Language

  • German

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  • Accession Number: 01193554
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:13PM