METODOLOGIA TECNICO-ECONOMICA PARA EVALUAR LAS POSIBILIDADES DE OPERAR LA LOCOMOTORA DE VAPOR CUBANA DE NUEVA GENERACION FUERA DEL ENTORNO NACIONAL

Se define el empleo de diversos modos de traccion ferroviaria, especialmente se ubica el rango de empleo mas efectivo entre las locomotoras Diesel y Vapor de nueva generacion. Se presenta una metodologia que garantiza el emplazamiento mas racional de diferentes tipos de traccion. Como paso previo a la definicion del empleo racional de estos equipos, se realizo una adecuada seleccion de las normas de gastos, la definicion de los valores relacionados con los gastos mecanicos, tiempos de recorrido, velocidades de marcha y comercial para cada tipo de locomotoras y otros. Resumen en ingles: Is defined the employment in diverse ways of the rail traction, especially the most effective range of employment between the locomotives Diesel and vapor of new generation. For the achievement of this aspect, this work proposes a methodology that guarantees the most rational location of differente traction types.(A).

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• Authors:
  • HERNANDEZ ALVAREZ, D
• Publication Date: 2002-4

Language

• Spanish

Media Info

• Pagination: 13-6
• Serial:
  • TRANSPORTE, DESARROLLO Y MEDIO AMBIENTE
  • Volume: 22
  • Issue Number: 49
  • Publisher: INSTITUTO DE INVESTIGACIONES DEL TRANSPORTE
  • ISSN: 1025-4838

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Diesel engines; Locomotives; Methodology; Planning; Railroad trains; Steam
• Geographic Terms: West Indies
• ITRD Terms: 8126: Cuba; 1267: Locomotora; 9102: Metodologia; 1314: Motor diesel; 143: Planificacion; 1268: Tren (ferrocarril); 6713: Vapor
• Subject Areas: Planning and Forecasting; Railroads; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01193427
• Record Type: Publication
• Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 3:10PM