Die Bemassung des Zweiradrahmens / Measurement of the frame of motorcycles

Die Notwendigkeit einer Rahmen- beziehungsweise Fahrwerksvermessung von Motorraedern, zum Beispiel nach Unfaellen, ist unumstritten. Sinnvolle und in der Praxis anwendbare Entscheidungskriterien sind neben den adaequaten Messsystemen Bedingung fuer die Wirtschaftlichkeit und den volkswirtschaftlichen Nutzen der Ueberpruefungen. Parallel zu der Entwicklung der Messsysteme mussten geeignete Bemassungssysteme entwickelt und passende Toleranzen ermittelt werden. Bezogen auf das Bemassungssystem galt es den besten Kompromiss zu finden, zwischen den Vorgaben durch bestehende Rahmen-Konstruktionszeichnungen und gewuenschten Aussagen zur Fahrsicherheit des kompletten Fahrzeuges mit einem unter Umstaenden beschaedigten Rahmen. Das entwickelte und im Beitrag beschriebene Modell "Ansatz der intakten Vordergabel" bezieht die aus den Herstellervorgaben und den Messergebnissen ermittelten Abweichungen des Einzelteils Rahmen auf die Fahrsicherheit des gesamten Fahrwerks. Sinnvolle Aussagen zur Fahrsicherheit des kompletten Motorrades oder Zweirades koennen somit aus den Ergebnissen der Rahmenvermessung abgeleitet werden. Zahlreiche Vermessungen konnten bislang die Praxistauglichkeit des Verfahrens bestaetigen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: lt is generally agreed, that after an accident the measurement of the frame and chassis of a motorcycle is necessary. Beside adequate measuring systems, reasonable und practical criterions for a decision are imperative to provide real economic benefit from these evaluations. Parallel to the development of the measuring equipment, a suitable system of dimensions, references and tolerances as well had to be defined and laid down. Concerning the system of dimensions and references, the best compromise had to be found between the existing systems in the drawings of the manufacturers and what is needed to make the required statement concerning the roadworthiness and security of a potentially damaged or manipulated frame. The developed system of dimensions and references called "Approach of the straight front fork", relates the measured deviations of the frame, determined by the difference of the measuring results and the index data, to the security on the road of the complete chassis. That means, reasonable statements for the security on the road can be made with the help of the frame measurement. The long experience of many measurements has confirmed the practical application of the method. (A)

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01193380
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:09PM