Kapazitaetsengpaesse auf deutschen Flughaefen und Entgeltregulierung: Brauchen wir neue Regeln fuer eine effiziente Flughafeninfrastruktur?

Die aktuelle Krise des Luftverkehrs fuehrt zu einer temporaeren Entlastung ueberlasteter deutscher Flughaefen. Bis der Wachstumstrend wieder einsetzt sollte die Zeit genutzt werden sich mit den Ursachen von Kapazitaetsengpaessen zu befassen. Nach einer Prognose ist langfristig mit einem kraeftigen Anstieg des Verkehrsaufkommens auf den internationalen deutschen Flughaefen zu rechnen. Danach werden aber auch die Kapazitaetsprobleme zunehmen. Jedoch kann auch langfristig nicht von einer Kapazitaetskrise gesprochen werden. Tieferliegende Ursachen der Kapazitaetsprobleme deutscher Flughaefen liegen nach Meinung des Autors in der kostenorientierten Regulierung der Flughafenentgelte. Als Alternative zu dieser Regulierung werden zur Zeit drei Optionen kontrovers diskutiert, die reine ex-post Regulierung, das Monitoring und die Price Cap Regulierung. Zur Ueberwindung der Kapazitaetsengpaesse sind neue Regeln notwendig. Zentrales Element ist die Einrichtung einer unabhaengigen Price Cap Regulierung. Beitrag zum 35. Verkehrswissenschaftlichen Seminar "Investitionsentscheidungen und Kostenmanagement in Netzindustrien" der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft e.V. am 1. und 2. Oktober 2002 in Freiburg im Breisgau. Siehe auch Gesamtaufnahme des Seminars, ITRD-Nummer D352157.

  • Authors:
    • NIEMEIER, W
  • Publication Date: 2003

Language

  • German

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Filing Info

  • Accession Number: 01193343
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:09PM