AMPLIACION DEL METRO DE MADRID. TRAMO 2: CUATRO VIENTOS - ALCORCON

THE MADRID UNDERGROUND EXTENSION. SECTION 2: CUATRO VIENTOS - ALCORCON

Se describe el tramo 2 de la prolongacion de la linea 10 del metro de Madrid . Se inicia con un doble tunel de via unica para, pasando bajo la N-V y atravesada la M-40, terminar con un Telescopio y un Mango de Maniobras. Se describen las distintas ejecuciones relativas a: tunel, con seccion interior circular de 6.70 m de diametro y separacion minima entre ejes de tuneles de 11 m; estacion, ejecutada a cielo abierto mediante pantallas continuas de hormigon, utilizando el sistema ascendente-descendente; telescopios, ramales a cocheras y montaje de la via. La tuneladora, de tecnologia LOVAT, trabaja con anillos no universales de 1.208 m de longitud y, admite trabajar controlando la evacuacion de las tierras del frente para equilibrar las presiones y disminuir el riesgo de formacion de presiones. Asi mismo se exponen las incidencias habidas durante la perforacion del tunel, que han exigido tratamientos de consolidacion y refuerzo del terreno para que los trabajos se desarrollaran en condiciones optimas de seguridad. Resumen en ingles: Section 2 starts at the exit of the Cuatro Vientos Station with twin single track tunnels and passes below the N-V motorway before cutting through land occupied by army installations. The route then passes the M-40 Ringroad before reaching the area of Mimbreras. Here the route continues towards the Parque de Las Presillas and then crosses the M-406 road before aligning with the Avda. Joaquin Vilumbrales until reaching the station of the same name. The section finishes with a connecting tunnel and siding in a single double track tunnel before entering the Puerta del Sur station and connecting with the adjacent section. the characteristics of the TBM and the different works carried out: tunnel, station, connections, branch lines to depots, etc, as well as the incidents that arose during the cutting of the tunnel and which required soil consolidation treatment in order to ensure that the work be carried out under optimum safety conditions. (A).

  • Availability:
  • Authors:
    • DIAZ RETANA, J M
    • NAVARRO SANZ, P
  • Publication Date: 2003-10

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 91-9
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01192871
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:59PM