Nahverkehrsbevorrechtigung an Lichtsignalanlagen. Auswirkung auf die Qualitaet des Verkehrsablaufs von nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmern / Priority of public transport at traffic signals

Die Bevorrechtigung des Nahverkehrs ist ein wichtiges Instrumentarium zur Steuerung des Verkehrs in Staedten. Im Zusammenspiel mit der ebenfalls geforderten Beibehaltung der Qualitaet des Verkehrsablaufs des Kraftfahrzeugverkehrs ergeben sich haeufig weitgehend negative Auswirkungen fuer den Rad- und Fussgaengerverkehr. Die absolute Bevorrechtigung strebt eine Fahrt ohne Halt an Lichtsignalanlagen an. Die bedingte Bevorrechtigung waegt in jedem Fall ab, ob eine Bevorrechtigung des Nahverkehrs sinnvoll ist oder nicht. Ausgehend von einer breiten Datenbasis ist es Ziel einer Untersuchung gewesen, die bislang unscharfe Definition der Bevorrechtigungsstrategien von Nahverkehrsfahrzeugen klar zu fassen sowie Verfahren fuer die Beurteilung der Qualitaet des Verkehrsablaufs im Rad- und Fussgaengerverkehrs an Knotenpunkten mit Lichtsignalanlagen zu ueberarbeiten. ABSTRACT IN ENGLISH: Priority given to public transport at traffic lights is intended to encourage and support public transport. There is no exact description of priority levels and the recommendations hardly have any significance for practical use. The requirements of non-motorised road users are often ignored, so that depending on the planning philosophy serious deterioration in the quality of road use may occur. Within this project a procedure for calculating the traffic situation of non-motorised traffic was developed. Furthermore a scheme with the definition of priority levels was introduced. (A)

  • Authors:
    • FISCHER, N
    • FRIEDRICH, B
  • Publication Date: 2003

Language

  • German

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  • Accession Number: 01192289
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:03PM