EFAS - Einsatzszenarien fuer Fahrerassistenzsystem im Gueterverkehr / EFAS - Operation-scenarios for driving-assistance in freight transport

Im Rahmen des vom Bundesministerium fuer Bildung und Forschung (BMFB) gefoerderten Projektes EFAS wurden auf der Grundlage der grossen Anzahl bisheriger Forschungsergebnisse zu Fahrerassistenzsystemen Erkenntnisse gewonnen, mit denen positive wie negative Effekte im Gesamtsystem Verkehr analysiert, verglichen, bewertet und dokumentiert werden. Ziel des Vorhabens war die darauf aufbauende interdisziplinaer-integrative Darstellung und Bewertung von Einsatzszenarien eines ganzheitlichen Fahrerassistenzsystems im Gueterverkehr. Ein solches System ermoeglicht das Folgen von Strassenfahrzeugen hinter einem Vorderfahrzeug in geringem Abstand. Die Assistenz reicht hierbei von der Spurfuehrung ueber die Abstands- und Geschwindigkeitsregelung bis zur vollautomatischen Folgefahrt, bei der der Fahrer auf laengeren Strecken vollstaendig von der Fahrzeugfuehrung entbunden wird. Im Beitrag wird auf die Hauptaspekte des Projektes, naemlich der Darstellung der Wirkungen derartiger Systeme auf Verkehr, Umwelt und Nutzer eingegangen. ABSTRACT IN ENGLISH: In terms of a technology assessment and on the basis of a wide range of previous research, insights on driving assistance systems shall be gained in this project. These will help to analyse, compare, assess, and document both positive and negative effects of driving assistance in the entire transport system. The central objective is an interdisciplinary and integrative description and validation of operation scenarios for driving assistance in freight traffic. A driving assistance system allows one front vehicle to be followed by other trucks at a short distance. The assistance system provides the keeping of the track, the regulation of distance and speed - up to a fully automatic-controlled trip. On long distances the driver is completely relieved of the driving chores. The main focus of the project is on the description of the effects such systems would have on traffic, on the environment and on the drivers. A future integration of these scenarios in prototypical traffic systems is conceivable. (A) Beitrag zum Themenbereich "Verkehr und Transport" der Tagung "Telematik im Kraftfahrzeug. Technologie - Dienste - Kommunikation" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Ottobrunn, 21. und 22. November 2002. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D351612.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00835560
• Authors:
  • HENNING, K
  • PREUSCHOFF, E
  • HAPPE, J
• Publication Date: 2002

Language

• German

Media Info

• Pagination: 179-92
• Monograph Title: Telematik im Kraftfahrzeug. Technologie - Dienste - Kommunikation. Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Ottobrunn, 21. und 22. November 2002
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 1728
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bunching; Drivers; Driving; Environment; Forecasting; Freight traffic; Highways; Legislation; Organizations; Time duration; Traffic; Traffic platooning; Travelers; Trucks; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Long term
• ITRD Terms: 8722: Elektronische Deichsel; 8743: Elektronische Fahrhilfe; 1772: Fahrer; 1255: Fahrzeug; 1855: Fahrzeugführung; 652: Fahrzeugkolonne; 741: Güterverkehr; 1556: Gesetzgebung; 9110: Langfristig; 1236: Lkw; 9057: Organisation; 132: Prognose; 2755: Straße; 2455: Umwelt; 755: Verkehr; 1755: Verkehrsteilnehmer
• Subject Areas: Freight Transportation; Motor Carriers; Operations and Traffic Management; Vehicles and Equipment; I72: Traffic and Transport Planning; I73: Traffic Control; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01192237
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 3:02PM