Grands projets et structures innovantes - Extension du port de Monaco

Extension of the port of Monaco

Le projet de l'extension du port Hercule a Monaco est sous tendu par trois themes: - une mer de grande profondeur allant jusqu'a 55 m et une geologie complexe conduisant a l'emploi de nombreuses techniques d'amelioration des sols supports et de remblais mis en place; - le souci du respect de l'environnement dans les differentes phases du projet conduisant a repenser des choix de techniques de construction (dragage, traitement des sols, genie civil...) en y incorporant les specifites du site; - la construction de l'ouvrage avec le souci de sa durabilite influencant les criteres de dimensionnement, les regles de calcul ou le choix des materiaux. Le projet est compose principalement par trois parties: - le terre-plein (lot 1): il est constitue par un assemblage de 4 caissons en beton arme et d'un remblai a l'arriere permettant de gagner un hectare de terre sur la mer; - la contre-jetee (lot 1): c'est une mega-poutre de 145 m de long en beton precontraint. Elle est posee sur une culee cote terre et sur une pile fondee a -40 m NGM cote large; - la digue flottante (lot 2): c'est un gros caisson flottant de 352 m de long en beton precontraint. Il est fixe au terre-plein par l'intermediaire d'une rotule metallique, et au fond marin par l'intermediaire de deux series de cables. Les caissons du terre-plein et la contre-jetee sont prefabriquees dans la forme a La Ciotat et finalises a quai au port de Marseille, puis amenes par flottaison jusqu'a Monaco (pres de 200 km). La digue flottante est prefabriquee a Eldjeziras (Espagne) puis remorquee egalement jusqu'a Monaco. (A).

  • Corporate Authors:

    ASSOCIATION FRANCAISE DE GENIE CIVIL (AFGC)

    ,    
  • Authors:
    • FERRIER, J W
    • RADIGUET, B
    • MARRACCI, L
    • CARREAU, C
    • CHERIF, S
  • Publication Date: 2002

Language

  • French
  • English

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01192197
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 3:01PM