Ueberbauung der A7 in Hamburg - Planung und Herstellung unter Aufrechterhaltung des fliessenden Verkehrs im Zuge der 4. Roehre des Elbtunnels / Over-building of autobahn A7 in Hamburg - design and construction during the execution of the 4th tube of the Elbe-tunnel under permanently moving traffic conditions

Die ausserordentlich sensiblen Verkehrsverhaeltnisse in Hamburg erforderten im Zuge der baulichen Einbindung der 4. Elbroehre in die bestehende Autobahn A7 eine besonders verkehrsfreundliche Baumethode, die regelmaessige Unterbrechungen des fliessenden Verkehrs ausschloss. Die Ausfuehrungen zeigen die Anpassungen des Entwurfs und die konstruktiven Einrichtungen, die notwendig waren, eine Autobahnabdeckung von circa 40 m x 165 m ueber den befahrenen 6 Spuren mit unterschiedlicher Gesamtbreite in Abschnittslaengen von 10 m zu fertigen und in die Endlage zu schieben. Das Inhaltsverzeichnis eines gewaehlten Pflichtenheftes vermittelt dazu einen Ueberblick ueber die erforderlichen Hilfsmassnahmen. Darueber hinaus werden die betontechnologischen Ansaetze und die Messergebnisse bezueglich der Verschub- und Pressenkraefte sowie die Gleitwiderstaende waehrend der kontinuierlichen Tunnelverlaengerung beschrieben. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The extremely sensible traffic conditions in Hamburg required a special construction method in the process of construction of the 4th tube of the Elbe-tunnel. The connection of the new 4th tube to the existing autobahn A7 required a traffic friendly construction sequence to avoid regular interruptions of the moving traffic. The explanations show the adoptions of the design and the necessary structural requirements. These were required to concrete an autobahn cover deck of 165 m length and of varying width of approximately 40 m over the 6 lanes under moving traffic. Deck sections of 10 m were concreted and positioned in final place. The contents of the specification give a general impression of the auxiliary construction requirements. Details are recorded of the concrete technology basics, the relevant measurements of the sliding and jacking forces as well as the sliding resistance during the continuous tunnel extension. (A)

  • Authors:
    • GROSSER, R
    • HARBECKE, G
  • Publication Date: 2003

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 172-8
  • Serial:
    • Bauingenieur
    • Volume: 78
    • Issue Number: 4
    • Publisher: Springer Verlag

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01191909
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:55PM