Der "Tyre Configuration Factor" - Neues Konzept fuer die Bewertung der Strassenbeanspruchung durch unterschiedliche Lkw-Reifen
Zukuenftig werden schwere Nutzfahrzeuge mit breiten Einzelreifen auf der Antriebsachse an Stelle von Zwillingsreifen auf den Markt kommen. Ob dies zu hoeherer Strassenbeanspruchung beziehungsweise hoeherem Strassenverschleiss in Form von erhoehter Spurrinnenbildung fuehrt, war eine Frage, die von der COST-Aktion 334 bearbeitet wurde. Aus Ergebnissen von Ueberrollversuchen wurde ein so genannter Tyre Configuration Factor (TCF) abgeleitet, der abhaengig von der Reifendimension und vom Reifenfuelldruck angibt, wie die Lasteinleitung in die Fahrbahnoberflaeche bei verschiedenen Reifengroessen erfolgt und wie deren Schaedigung bezogen auf einen Referenzreifen auf einer Standardachse zu bewerten ist. Achslastabhaengige Verschleissfaktoren fuer einzelne Achsen beziehungsweise fuer ganze Fahrzeuge koennen so gebildet werden.
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/7286414
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Authors:
- GLAESER, K -
- Vos, E
- Publication Date: 2002
Language
- German
Media Info
- Pagination: 708-13
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Serial:
- Straße Und Autobahn
- Volume: 53
- Issue Number: 12
- Publisher: Kirschbaum Verlag
- ISSN: 0039-2162
Subject/Index Terms
- TRT Terms: Evaluation; Loads; Pavements; Tests; Tires; Traffic lanes; Trucks; Wear; Wheels; Width
- ITRD Terms: 5293: Abnutzung; 5567: Beanspruchung; 9020: Bewertung; 6479: Breite; 2992: Fahrbahn; 1236: Lkw; 2955: Oberbau; 1372: Rad; 1381: Reifen; 6255: Versuch
- Subject Areas: Motor Carriers; Pavements; I22: Design of Pavements, Railways and Guideways;
Filing Info
- Accession Number: 01191765
- Record Type: Publication
- Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
- Files: ITRD
- Created Date: Oct 7 2010 2:53PM