CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURAS EN TERRENOS EXPANSIVOS Y COLAPSABLES

CONSTRUCTION OF SUBSTRUCTURES IN EXPANSIVE AND COLLAPSING SAILS

En Espana se esta intensificando la construccion de infraestructuras: autovias, autopistas, plataformas para el tren de alta velocidad y canales. Aparte del problema del coste, por exigencias medioambientales se tiende a compensar los movimientos de tierra. Esto obliga a utilizar con frecuencia en terraplenes, materiales marginales en los que los problemas de expansividad o colapso pueden ser importantes. Se presenta en este articulo un resumen de la investigacion realizada en el Departamento de Mecanica de Medios Continuos de la Universidad de Sevilla sobre la expansividad y colapso, incluyendo ensayos con control de la succion, y en particular sobre la utilizacion de materiales marginales en el nucleo de un terraplen. (A). Resumen en ingles: The rate of construction of substructures (motorways, dual carriageways, high speed train platforms and canals) is increasing in Spain. Leaving aside the cost problem, owing to environmental reasons there is a tendency to compénsate the earth movement. This compels to use expansive or collapsing materials in embankments. This paper presents the research on these materials carried on at the Department of Continuum Mechanics of the University of Seville, including suction controlled tests. The use of marginal materials in the core of an embankment has been studied. (A).

  • Availability:
  • Authors:
    • DE JUSTO ALPANES, J L
    • DURAND NEYRA, P
    • JUSTO MOSCARDO, E
  • Publication Date: 2002-5

Language

  • Spanish
  • English

Media Info

  • Pagination: 39-49
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01191388
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:31PM