SIMULACION DE INCENDIO EN TUNELES LARGOS DE FERROCARRIL. ESTRATEGIAS DE ESCAPE

FIRE SIMULATION IN LONG RAILWAY TUNNELS

Para un proyecto de comunicacion ferroviaria a gran velocidad, se ha estudiado en una alternativa con tuneles de doble via, "Alternativa Paraiso", la estrategia de explotacion del tramo afectado en caso de accidente, con ayuda del programa TRANSIT de modelizacion de incendio en redes subterraneas complejas. El tramo comprende tres tuneles principales integrantes del nuevo acceso ferroviario propiamente dicho, infraestructura TAV (Tren Alta Velocidad), conectados mediante galerias a otros paralelos de caracter auxiliar, infraestructura VAL (Vehiculo Auxiliar Ligero). Las diferentes simulaciones realizadas tienen en cuenta el efecto 'chimenea' debido a las condiciones meteorologicas en las bocas de los tuneles, el efecto "piston por cruce de otro tren y una potencia de incendio que alcanza 50 MW en 20 minutos. De los 48 escenarios definidos, se han analizado seis, que han permitido deducir de las simulaciones correspondientes, las estrategias de evacuacion a recomendar, para su insercion en el "Manual de Seguridad de Explotacion", y para la incorporacion automatica de las medidas a adoptar en el sistema de seguridad de explotacion del trayecto. (A). Resumen en ingles: On an alternativa with double track tunnels, calied "Paradise Alternative", for a high speed train project, consideration has been given to an operation strategy of the section oí railway affected by an accident, with the help of the TRANSIT program, with is used to model fires in complex underground networks. The stretch includes the three main tunnels that make up the new railway acces proper, the high speed train infrastructure (TAV), linked by means of galleries, to other parallel auxiliary tunnels, VAL infrastructure (light Auxiliary Vehicie). The different simulations performed take into account the 'chimney' effect caused by the weather conditions around the tunnel entrances, the 'piston' effect, caused by crossing of another train and a fire power that reaches 50 MW in 20 minutes. Out of the 48 defined scenarios, six have been assessed. From the relevant simulations, the scape strategies to be recommended were determined, so that they be included in the Operation Safety Manual and automatically incorporated to be taken in the operation safety system of section. (A).

  • Availability:
  • Authors:
    • FORT LOPEZ-TELLO, L
    • CHASSE, P
  • Publication Date: 2002-2

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 43-9
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01191375
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:30PM