Umsonst ist noch zu teuer - Akzeptanz und Wirksamkeit des kostenlosen Parkens fuer 15 Minuten in Koeln

Die Verfuegbarkeit von Parkplaetzen stellt einen wichtigen Faktor fuer die Erreichbarkeit und Attraktivitaet der Innenstaedte dar. Da nur begrenzt Flaechen fuer Parkstaende bereitgestellt werden koennen, werden die vorhandenen Parkstaende bewirtschaftet. Die Stadt Koeln hat in den zurueckliegenden Jahren einen Pilotversuch zum kostenfreien Parken fuer 15 Minuten gestartet. In drei Strassenabschnitten in der Koelner Innenstadt, die durch Parkscheinautomaten bewirtschaftet werden, kann an den Parkscheinautomaten ein Blanko-Parkschein geloest werden, der eine Gueltigkeitsdauer von 15 Minuten besitzt. Der Pilotversuch wurde durch das Institut fuer Strassenwesen der Rheinisch-Westfaelischen Technischen Hochschule Aachen wissenschaftlich begleitet. Es wurden Parkraumbeobachtungen vor und nach Einfuehrung der Massnahme durchgefuehrt, um die Wirksamkeit und die Akzeptanz des kostenlosen Parkens zu untersuchen. Durch eine kontinuierliche Erfassung aller Parkvorgaenge koennen Aussagen ueber Veraenderungen im Parkverhalten auf Grund der Massnahme gemacht werden. Es zeigt sich, dass die Massnahme in Abhaengigkeit von der Umfeldnutzung und dem Parkverhalten auf den drei Strassenabschnitten unterschiedlich gut angenommen wurde. Insgesamt wird deutlich, dass eine Beeinflussung des Parkverhaltens durch einen kostenlosen Parkschein, der 15 Minuten gueltig ist, nicht ueberall realisiert werden kann.

Language

  • German

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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01191171
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:26PM