Crashversuche zur Darstellung von unterschiedlichen Schadenintensitaeten und Struktursteifigkeiten - Teil 2

Die zwei durchgefuehrten Crashversuche verdeutlichen die Entstehung von sehr unterschiedlichen Schadenintensitaeten durch stark unterschiedliche Struktursteifigkeiten an einem einzigen Bauteil. Je nachdem, wo eine Stossstange gegen einen Kontaktpartner stoesst, kommt es entweder zu deutlichen Verformungen mit Schaeden der dahinter liegenden Bereiche oder zu fast keinen Schaeden. (A) Siehe auch ITRD-Nummer D337597.

• Availability:
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• Authors:
  • WIEK, A
• Publication Date: 2002

Language

• German

Media Info

• Pagination: 323-8
• Serial:
  • VERKEHRSUNFALL UND FAHRZEUGTECHNIK
  • Volume: 40
  • Issue Number: 12
  • Publisher: VIEWEG VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Automobiles; Bumpers; Crash tests; Crashes; Deformation; Loss and damage; Motor vehicle bodies; Stiffness
• ITRD Terms: 1648: Crashtest; 1356: Karosserie; 1243: Pkw; 1614: Sachschaden; 5931: Steifigkeit; 1352: Stoßstange; 5595: Verformung; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: Research; I80: Accident Studies; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01191116
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 2:25PM