Entwicklung eines Bauwerks-Management-Systems fuer das deutsche Fernstrassennetz, Stufe 1 und 2 / Development of a Bridge Management System for the German federal road network, phase 1 and 2

Das Bundesfernstrassennetz beinhaltet eine grosse Anzahl von Bruecken und anderen Ingenieurbauwerken, wie Tunnel, Laermschutzeinrichtungen und Stuetzwaende. Die fuer diese Bauwerke aufzustellenden Erhaltungsprogramme erfordern nicht nur erhebliche Geldmittel sondern beeinflussen auch Wirtschaft und Gesellschaft insgesamt. Neben den staendig wachsenden Verkehrsbeanspruchungen, insbesondere im Schwerverkehr durch zunehmende Anzahl, Auslastung und zulaessige Gewichte der Fahrzeuge, zwingen die unguenstiger werdende Altersstruktur und der wirtschaftliche Einsatz der zur Verfuegung stehenden Haushaltsmittel alle Beteiligten dazu, die Erhaltung der Bundesfernstrassen zu systematisieren, um auch zukuenftig den Verkehrsteilnehmern eine ausreichende Qualitaet der Verkehrswege zu sichern. Diese Aufgabe wird in Zukunft durch die Anwendung von individuellen Computer-Programmen im Rahmen eines umfassenden Management Systems (Bauwerks-Management-System, BMS) unterstuetzt und erleichtert. Das Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) realisiert ein umfassendes Bauwerks-Management-System (BMS) mit Teilmodulen fuer Bundes- und Laenderverwaltungen, welches als Hilfsmittel fuer die Erstellung von Erhaltungsplanungen dient und als Controlling-Instrument die Realisierung von Zielen und Strategien ermoeglicht. Angestrebt wird damit eine bundesweite Vereinheitlichung von Planungsverfahren sowie die Verbesserung der Wirtschaftlichkeit im Rahmen der Erhaltung der Bauwerke des Bundesfernstrassennetzes. Im Rahmen des Projektes "Entwicklung eines Bauwerks-Management-Systems (BMS) fuer das deutsche Fernstrassennetz, Stufe 1 und 2" wird die Entwicklung der Stufe 1 "Grundlagenuntersuchungen" und der Stufe 2 "Bewertungsverfahren auf Objektebene" des Bauwerks-Management-Systems fuer die Strassenbauverwaltungen der Laender und die Umsetzung in die Verwaltungspraxis angestrebt. Der Schlussbericht beschreibt die bereits existierenden Regelungen und Verfahren der Stufen 1 und 2 des BMS zum Einsatz in Strassenbauverwaltungen sowie diejenigen Entwicklungen, die derzeit fuer Computeranwendungen bereitgestellt werden. Wesentliche Einzelthemen sind Wissenskataloge, Verhaltensmodelle, Erhaltungsstrategien und Kosten/Nutzen-Analyse. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The federal road network of Germany contains a large number of highway structures like bridges, tunnels, retaining walls and others. The maintenance programs to be prepared for this purpose not only require a high budget, but also influence the economy and society as a whole. Due to growing volumes of traffic and higher weights of trucks, bridges are subjected to increasing loads which implies that maintenance costs will be rising in the future. Considering the fact that financial resources become continuously tighter, the maintenance costs have to be spent in a way to obtain the greatest possible benefit. This task will in the future be supported by the application of individual computer programs in the frame of a comprehensive Management System (Bridge Management System, BMS). Firstly, the BMS is to provide the Federal Ministry with an overview of the current situation at the overall network level, and allow it to come to financial requirements as well as strategies for realising long-term objectives. Secondly, the states and authorities are to be supplied with recommendations for performing improvements on object level and on state network level in compliance with given strategies and budgetary restrictions. Some of the above mentioned topics have already been realised. Computer programs are currently being prepared. However, some essential issues are still in the development phase. The final report describes the existing regulations and procedures as well as those which are going to be developed in phases 1 and 2 in the frame of the development of the BMS for state application. Important topics are knowledge catalogs, deterioration models, maintenance strategies and cost/benefit analysis. (A)

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

    Brüderstraße 53
    Bergisch Gladbach,   Germany  51427
  • Authors:
    • HAARDT, P
  • Publication Date: 2003-8

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 53S
  • Serial:
    • BER BAST B
    • Issue Number: 43
    • Publisher: WIRTSCHAFTSVERLAG NW
    • ISSN: 0943-9293

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01190872
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:21PM