Russlands Verkehrswesen im Aufbruch. Modernisierungsprogramm bis 2010 aufgelegt / Russia's transport industry in front of modernisation

Das russische Verkehrswesen hat den Uebergang zu marktwirtschaftlichen Strukturen zwar weitgehend vollzogen, es leidet aber unter seiner technischen Veraltung. Waehrend die Wirtschaft in den vergangenen Jahren einen deutlichen Aufschwung erlebt, schaffte der Transportsektor es nicht, das dafuer notwendige Verkehrsangebot bereitzustellen. Der Beitrag geht auf die Zielsetzungen und die derzeitige Situation des russischen Verkehrswesens ein. Es werden einige wesentliche Rahmenbedingungen fuer die Verkehrswirtschaft aufgefuehrt sowie auf das Investitionsprogramm fuer das Verkehrswesen eingegangen. Staatliche Mittel kommen fast ausschliesslich fuer die Entwicklung der Infrastruktur zum Einsatz, vor allem im Strassen- und Schienenverkehr. Im Rahmen des verkehrlichen Reformprozesses bildet die Eisenbahn den Schwerpunkt. Das Reformprogramm soll bis Ende 2010 umgesetzt sein. ABSTRACT IN ENGLISH: Russia's transport industry has in general completed the transition to market economy. It suffers from a lack of modern supply facilities, however. While the Russian economy is booming the last four years, the transport sector doesn't meet the requirements of the demand. The Russian Government has launched a 163 billion EUR Programme to be implemented between 2002 and 2010 in order to modernise the sectors' infra- and superstructure. More than 70 per cent of the investment is allocated for road and railway transport. The programme envisages 52 per cent financing from state budget and 42 per cent from private sources, including 9.6 per cent from loans. The objectives of the programme are to improve the service quality and the safety of transport for national clients and at the same time to attract transit traffic between Europe and Asia. Reforming the Russian Railways is an integrated component of the modernisation programme. The reform programme intends converting the Russian Railways into a competitive joint stock company to be managed according to market economy requirements. (A)

  • Authors:
    • NEHLS, K
  • Publication Date: 2002

Language

  • German

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  • Accession Number: 01190831
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:20PM