Brandschutz im Tunnelbau: verbesserte rechnerische Nachweise fuer die Konstruktion / Fire protection in tunnelling: improved theoretical verification for the design

Wirklichkeitsnahe, zeitabhaengige Temperaturberechnungen an dicken Stahlbetonplatten unter Brandeinwirkung zeigen nahezu unabhaengig von der Bauteildicke gleiche nichtlineare Temperaturverlaeufe ueber den Querschnitt. Die Ermittlung der zugehoerigen Zwaengungen im Querschnitt ermoeglicht die Berechnung linearisierter Ersatztemperaturdifferenzen fuer den Brandfall. Fuer Tunnel in Form von Stahlbetonrahmenkonstruktionen ergeben sich mit diesen Ersatztemperaturdifferenzen Ansaetze fuer den Lastfall "Brand im Tunnel", die zu wirtschaftlichen Bemessungsergebnissen fuehren. Darueber hinaus wird gezeigt, dass die Stahlbetonrahmenkonstruktion ihre Standsicherheit auch bei Verzicht auf Zulagebewehrung fuer den Zwanglastfall behaelt. Fuer diesen Fall ist lediglich mit geringen zusaetzlichen Verformungen zu rechnen, die die weitere Nutzung des Bauwerks nach Instandsetzung nicht beeintraechtigen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Time-related temperature calculations approximating reality for thick reinforced concrete slabs subjected to the effect of fire reveal the same non-linear temperature curves over the cross-section practically independent of the element's thickness. The determining of the related constraints in the cross-section facilitates the calculation of linearised substitute temperature differences for the case of fire. These substitute temperature differences provide applications for the case of load "fire in the tunnel" for tunnels in the form of reinforced concrete frame constructions, which lead to economic dimensioning results. In addition, it is shown that the reinforced concrete frame construction retains its stability even if there is no additional reinforcement in the event of a constrained case of load. In such a case, merely slight additional deformations need to be reckoned with, which do not influence further use of the structure once it has been repaired. ( A)

  • Availability:
  • Corporate Authors:

    Studiengesellschaft fuer unterirdische Verkehrsanlagen (STUVA) e.V., Koeln

    ,    
  • Authors:
    • STAEDING, A
    • WINSELMANN, D
  • Publication Date: 2001

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 212-6
  • Monograph Title: Unterirdisches Bauen 2001. Wege in die Zukunft. Vortraege der STUVA-Tagung 2001 in Muenchen
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01190805
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 3-980-3390-7-6
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:19PM