Informations- und datentechnische Grundlagen von kommunalen Pavement-Management-Systemen

Aktuelle und verlaessliche Daten des Strassennetzes und des Strassenzustandes sind die wesentliche Grundlage fuer ein Pavement-Management-System (PMS). Ohne sie ist kein vernuenftiges Optimierungsergebnis zu erzielen. Verfuegbare Datenarten beeinflussen dagegen die Auswertetiefe, stellen aber nicht die generelle Funktionsweise in Frage, wenn bestimmte Minimalanforderungen eingehalten sind. Die Minimalanforderungen fuer ein PMS umfassen neben dem Ordnungssystem und den Zustandsdaten eine Altersverteilung des bestehenden Netzes, Angaben zum Verkehr und zu den vorhandenen Aufbauten. Damit lassen sich mehrjaehrige Erhaltungsprogramme nach Nutzen-Kosten-Kriterien erstellen. Zustandsdaten werden ueber eine Zustandserfassung und -bewertung gewonnen. Der Aufwand fuer die Erhebung fehlender Bestandsdaten kann begrenzt werden, indem mit der Einfuehrung eines Datenmanagements ohnehin anfallende Daten systematisch erfasst und die Datenbestaende sukzessiv aufgebaut werden. Um die Verlaesslichkeit der eingehenden Daten sicherzustellen, sind Plausibilitaets- und Stichprobenkontrollen durchzufuehren. Die Datenarten sind durch Standards wie die ASB (Strassen-Datenbank) oder kuenftig OKSTRA (Objektkatalog im Strassenwesen) vorgegeben. Als Software-Loesung fuer die Zustandserfassung und -bewertung sowie die Erhaltungsplanung stehen speziell angepasste Fach-Anwendungen zur Verfuegung, die auf Standard-Datenbanken zugreifen koennen. Die Visualisierung der Daten erfolgt ueber gaengige (Geo-Informations-System-)GIS-Programme. Die damit verbundenen Kosten haengen vom Anwendungsfall ab, sie haben aber eine auch fuer kleine und mittlere Kommunen vertretbare Groessenordnung.

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 600-4
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01190633
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 2:16PM