EMULSIONES CATIONICAS DE ROTURA LENTA EN CARRETERAS. PRIMEROS RESULTADOS DEL PROYECTO EUROPEO "OPTEL"

Se describe el proyecto europeo Optel, encabezado por tecnicos espanoles y que trata sobre las emulsiones cationicas de rotura lenta de empleo en obras viales. Entre sus objetivos se encuentran el estudio de la influencia de los parametros de composicion de los betunes puros y de los betunes modificados en su emulsionabilidad, influencia de la naturaleza quimica del emulsionante sobre la puesta en emulsion de ligantes bituminosos de composicion variable, optimizacion de los parametros industriales de fabricacion de emulsiones de ligante bituminoso, estudio de los mecanismos que rigen las diferentes etapas de la rotura en la interfase emulsion-arido y puesta a punto de nuevos metodos de formulacion. Los estudios realizados hasta el momento se centran en el ensayo de determinacion de la concentracion del emulsionante mediante el metodo colorimetro. El conocimiento preciso de la distribucion de tamanos particulares de betun, asi como del reparto de emulsionante, permite determinar la densidad de carga de las particulas de betun emulsionadas y el contenido de emulsionante en la fase acuosa. Estos datos son fundamentales para analizar varios aspectos basicos de las emulsiones en particular su estabilidad al almacenamiento y la reactividad frente a los aridos.

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01189699
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 1:40PM