TECNOLOGIA EN MANTENIMIENTO VIAL

Los paises como Colombia, cuyo estado geologico aun se encuentra en proceso de formacion, se ven obligados a soportar y constituir la estructura de sus vias con materiales que presentan algun grado de inestabilidad, lo cual se traduce en menor vida util de las vias, aumentando la exigencia y la frecuencia en los mantenimientos con el consecuente mayor consumo de los escasos materiales de cantera, con cuya explotacion y el desecho de los contaminados, producen deterioro ecologico e impide que los presupuestos alcancen para ampliar la cobertura vial, incrementando aun mas el atraso y perjudicando el desarrollo integral. Se hace un pequeno recuento de la formacion de las arcillas, las cuales en estado seco son altamente resistentes y se diferencian unas de otras por el tipo de relacion entre los cationes que intervienen en su composicion, los cuales atraen al agua, creando un enlace electro-quimico que fija una pelicula alrededor de cada particula de suelo, la cual no se puede extraer del suelo por medios mecanicos; se ha buscado solucion incorporandole materiales al suelo como arena o cal y/o procedimientos para incorporar cemento, ceniza e incluso emulsiones asfalticas. El autor se refiere al aceite sulfonado especifico que se utiliza para mejorar el comportamiento del suelo natural o sub-rasante; tambien se emplea para mejorar las caracteristicas de la fraccion fina de los recebos, balastos, zahorra, rocamuerta, etc. El Aceite permite reciclar y reutilizar ese macadam formado inicialmente. Ver ficha general ITRD S404170.

  • Authors:
    • GONZALEZ, L
  • Publication Date: 1998-6

Language

  • Spanish

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01189596
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 1:38PM