Mobilite et pratiques du secteur des gares et du centre-ville a Lille : Quelques elements a partir d'une evaluation de la journee "En ville, sans ma voiture"

Eurallile est souvent presente comme un "morceau de ville", qui aspire a fonctionner sur plusieurs echelles geographiques, associees a une double metrique. La metrique pedestre qui repose sur des liaisons de proximite avec et entre le centre et ses faubourgs. La metrique des reseaux qui permet la connexion simultanee d'Euralille a des echelles geographiques multiples : de la Communaute urbaine aux metropoles internationales. A partir de cette dualite et des pratiques de mobilite, les auteurs vont s'attacher a demontrer l'organisation et le fonctionnement d'Euralille sur le double plan de la proximite et de la connexite. Pour ce faire, ils ont exploite, par des traitements specifiques, une base de donnees issue d'une evaluation de la journee "En ville, sans ma voiture", a Lille, en 1999.

Language

  • French

Media Info

  • Pagination: 45-52
  • Monograph Title: Gares et quartiers de gares : signes et marges. Analyses a partir de l'exemple lillois, completees par des eclairages nationaux (Rennes) et internationaux (Italie, Japon, Pays-Bas)
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01189572
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • ISBN: 2-85782-549-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 1:37PM