EFECTO DE LA RUGOSIDAD DE LAS CARRETERAS EN EL DANO A VEHICULOS

Este estudio consta de dos partes; la primera, se utiliza la teoria de la Mecanica de la Fractura en el desarrollo de una metodologia para estudiar el deterioro o reduccion de vida util de un componente mecanico sujeto a cargas ciclicas de fatiga. El procedimiento de analisis se aplica al caso del muelle de una suspension y se analiza el efecto que tiene la rugosidad del camino sobre su vida util. Se encuentra una reduccion de vida en el componente dependiendo de las condiciones del camino y, con ello, se puede estimar el impacto economico que tiene. Esta metodologia es aplicable para estudios comparativos de costos de operacion en el autotransporte, mantenimiento de vehiculos y para evaluar el efecto economico del deterioro vehicular respecto al costo de cuotas y tarifas. La segunda parte presenta la evaluacion analitica de los esfuerzos estaticos y la medicion experimental de las deformaciones dinamicas en autotanques de dos longitudes que transportan gas LP, con el objeto de evaluar el efecto de la longitud del autotanque en la vida util. Se describen los resultados y conclusiones. Se presentan tablas y figuras.

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 85p
  • Serial:
    • PUBLICACION TECNICA
    • Issue Number: 139
    • Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
    • ISSN: 0188-7297

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01189420
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 1:34PM