Ausbau der A 2 zwischen dem Autobahnkreuz Kamen (A 2/A 1) und dem Autobahndreieck Werder (A 2/A 10): Dokumentation 2000

Mit einem Aufwand von knapp 5 Milliarden DM wurde die BAB A 2 zwischen dem Ruhrgebiet und Berlin auf 467 km Laenge in weniger als 10 Jahren den Anforderungen des auf Grund der Wiedervereinigung und der Grenzoeffnungen im Osten gestiegenen Verkehrs angepasst. Neben dem Ausbau der Strecke von 4 Fahrstreifen auf 6 Fahrstreifen plus Standstreifen und der Sanierung oder Erneuerung aller Brueckenbauwerke mussten auch zahlreiche Autobahnkreuze und -dreiecke sowie eine Vielzahl von Anschlussstellen verkehrsgerecht ausgebaut werden. Als Kompensation fuer den groesseren Flaechenverbrauch wurden entsprechende Ausgleichs- und Ersatzmassnahmen ausgefuehrt. Durch den erhoehten Ausbaustandard und entsprechende Wahl der Bauarten wurde die Verkehrssicherheit generell verbessert und eine Reduzierung der Laermbelastung erreicht. Die Gesamtmassnahme wurde in Teilprojekten unter der Verantwortung der Laender Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg sowie der Firma DEGES realisiert. Der groesste Teil der Strecke wurde zwischen Hannover und Berlin als "Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nummer 11" gebaut. Fuer eine zusaetzliche Beschleunigung der Abwicklung sorgte die EXPO 2000, bei der mit bis zu 40 Millionen Besuchern gerechnet wurde, denen eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur zur Verfuegung stehen sollte. Nach einem Rueckblick zur Baugeschichte der A 2 von ersten Planungen in den 20er und deren Umsetzung in den 30er Jahren werden die jetzt realisierten Bauabschnitte von den beteiligten Laendern im Detail dargestellt. Ein gesondertes Kapitel behandelt die oekologischen Begleitmassnahmen.

  • Corporate Authors:

    BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, BAU- UND WOHNUNGSWESEN

    BERLIN,   DEUTSCHLAND BR  D-11030
  • Authors:
    • VON BRUNN, H (
  • Publication Date: 2000

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 103S

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01188925
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 1:25PM