Analysemoeglichkeiten bei der Streifkollision zwischen der Seite eines Pkw und einem Fussgaenger

In einer Versuchsreihe wurden Unfaelle zwischen der Pkw-Seite und Erwachsenen- und Kinderdummies durchgefuehrt. Die Bewegungsgeschwindigkeit der Dummies wurde variiert. Insbesondere wurde untersucht, ob durch die Endlage der Dummies in Abhaengigkeit von der Anstosskonfiguration ein Rueckschluss auf die Lage des Kollisionsortes moeglich ist. Die Ergebnisse zeigen, dass beim Erstkontakt an der Seite des Pkw hinter der A-Saeule der Kollisionsort in Laengsrichtung in der Naehe der Endlage liegt (maximale Laengswurfweite circa 3 m). Bei einem Erstkontakt zwischen Erwachsenen-Dummy und Pkw im Bereich der Vorderachse kann es zu einem Aufladen des Dummy auf die Haube kommen. Insbesondere bei einem ungebremsten Anstoss koennen hierbei hohe Laengswurfweiten auftreten. (A)

• Availability:
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• Authors:
  • ROHM, M
  • SCHIMMELPFENNIG, K-H
• Publication Date: 2001

Language

• German

Media Info

• Pagination: 2-7
• Serial:
  • VERKEHRSUNFALL UND FAHRZEUGTECHNIK
  • Volume: 39
  • Issue Number: 1
  • Publisher: VIEWEG VERLAG / GWV FACHVERLAGE GMBH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Anthropometry; Automobiles; Crash reconstruction; Crashes; Dummies; Pedestrians; Simulation
• ITRD Terms: 1733: Fußgänger; 1243: Pkw; 9103: Simulation; 1621: Unfallrekonstruktion; 1618: Versuchspuppe; WURFWEITE; 1631: Zusammenstoß
• Subject Areas: Pedestrians and Bicyclists; Research; Safety and Human Factors; Society; I80: Accident Studies;

Filing Info

• Accession Number: 01186835
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 12:44PM