Verfahren und Methoden zur Abschaetzung des Verlagerungspotenzials vom Strassengueterverkehr auf den intermodalen Gueterverkehr / Procedures and Methods to identify the Potential for Modal Shift from Road Freight Transport to Intermodal Transport

Ein wichtiger Grundpfeiler der EU-Verkehrspolitik und auch zahlreicher europaeischer Laender ist eine Verlagerung des Strassengueterverkehrs auf den nachhaltigeren intermodalen Gueterverkehr. Der Beitrag zeigt auf, wie mit einem nachfrageseitigen Scanning-Ansatz das Verlagerungspotenzial vom Strassengueterverkehr auf den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) abgeschaetzt werden kann. Dies einerseits auf Unternehmensebene (Quick Scan, Advanced Scan) und andererseits auf aggregierter raeumlicher Ebene (Macro Scan). Die Verfahren und Methoden wurden im Rahmen des SPIN-Projektes entwickelt und in mehreren Fallstudien mit privaten Akteuren erfolgreich angewendet. Die SPIN-Tools koennen somit ergaenzend zu weiteren Analysen einen wesentlichen Beitrag bei der Abschaetzung von Verlagerungsmoeglichkeiten und -potenzialen auf Unternehmensebene und auf aggregierter Ebene leisten. Sie koennen auch fuer Auswirkungsanalysen staatlicher Foerdermassnahmen sowie fuer Marktanalysen neuer KLV-Angebote eingesetzt werden. ABSTRACT IN ENGLISH: An important pillar of the transport policy of the European Union and also of several European countries is a modal shift from road freight transport to the more sustainable intermodal freight transport. This contribution shows how the potential for modal shift from road to intermodal transport can be identified using a scanning approach. On the one hand it can be done on company level (Quick Scan, Advanced Scan) and on the other hand on an aggregated spatial level (Macro Scan). The procedures and methods have been developed within the SPIN project and successfully applicated in case studies together with industrial partners. The SPIN-Tools can contribute in addition to other analysis substantially to the identification of modal shift opportunities on company and aggregated level. Furthermore they can be applicated for effects analysis of state-aided supporting measures and for market analysis of new intermodal services. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/oclc/6525734
• Authors:
  • RUESCH, M
  • Abel, H
• Publication Date: 2005

Language

• German

Media Info

• Pagination: 333-9
• Serial:
  • Straßenverkehrstechnik
  • Volume: 49
  • Issue Number: 7
  • ISSN: 0039-2219

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Calculation; Decision making; Freight traffic; Freight transportation; Highway transportation; Intermodal transportation; Methodology; Modal split; Railroad traffic
• ITRD Terms: 6464: Berechnung; 2248: Entscheidungsprozess; 1112: Gütertransport; 741: Güterverkehr; 1121: Intermodaler Transport; 771: Schienenverkehr; 1142: Straßentransport; 9102: Verfahren; 675: Verkehrsaufteilung
• Subject Areas: Freight Transportation; Operations and Traffic Management; Railroads; I71: Traffic Theory; I72: Traffic and Transport Planning;

Filing Info

• Accession Number: 01185440
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 11:58AM