Einfluss der Achslasterhoehung auf die Beanspruchung von Strassenbefestigungen - Ergebnisse von Rundlaufversuchen / Effect on Pavement Wear of an Increase in Axle Loads - Results of accelerated Pavement Tests

Im Beitrag werden Ergebnisse von Untersuchungen zum Einfluss der Achslasterhoehung auf die Beanspruchung von Strassenbefestigungen vorgestellt. Grundlage der Untersuchungen bilden Rundlaufversuche, die an der CAPTIF Anlage in Christchurch/Neuseeland durchgefuehrt wurden. Der Rundlauf hat eine Laenge von 58 m, wobei die zu untersuchenden Befestigungen in eine 1,5 m tiefe und 4 m breite Betonwanne eingebaut werden. Somit ist in der CAPTIF Anlage der Einbau einer Befestigung im Massstab 1:1 analog zu einer Strassenbefestigung moeglich. Die Ergebnisse der Rundlaufversuche zeigen deutlich, dass fuer die untersuchten Befestigungen eine signifikante Achslasterhoehung auch zu erheblich hoeheren plastischen Oberflaechenverformungen fuehrt. ABSTRACT IN ENGLISH: The paper presents the results of accelerated pavement tests at Canterbury Accelerated Pavement Testing Indoor Facility (CAPTIF) in Christchurch/New Zealand to compare the effect of mass on pavement wear. CAPTIF is a 58 m long circular track (contained within a 1,5 m deep by 4,0 m wide concrete tank) where the wheel paths of two vehicles can be separated to assess the relative damaging effect of loading parameters on pavements and surfacings. The results show that an increase in axle loads to a significant higher surface deformation for the pavements investigated. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Werkmeister, S
    • Steven, B
    • DEPONT, J
  • Publication Date: 2005

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 146-50
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01184915
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 11:48AM