Consideracion de las deformaciones por retraccion y fluencia en el estudio del fenomeno de interaccion via-tablero en el proyecto de puentes ferroviarios

Consideration of shrinkage and creep in the study of track-deck interaction in railway bridge design

En el analisis de la interaccion via-tablero en puentes ferroviarios, es necesario considerar todas aquellas acciones que produzcan deformaciones longitudinales en la cara superior del tablero. La "Instruccion sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de ferrocarril", cita la retraccion y la fluencia como acciones a tener en cuenta, pero no especifica como considerarlas en el calculo. Este articulo presenta las consideraciones de los autores sobre la forma adecuada de considerar la superposicion de la retraccion y fluencia del tablero al resto de acciones, ilustradas con ejemplos de los resultados obtenidos gracias a la aplicacion de un modelo numerico. (A). English abstract: When studying track-deck interaction in railway bridges it is necessary to consider all actions leading to longitudinal deformation in the upper face of the deck. The "Code on actions to be considered in the design of railway bridges" refers to shrinkage and creep as actions to be taken into account, but loes not specify how these should be considered in the design calculations. In this article the authors provide certain criterio regarding the correct means of considering the shrinkage and creep of the deck with respect to the other actions. This method is illustrated by examples of the results obtained after application to a numerical model. (A).

  • Availability:
  • Authors:
    • CUADRADO SANGUINO, M
    • GONZALEZ REQUEJO, P
  • Publication Date: 2004-7

Language

  • Spanish

Media Info

  • Pagination: 45-51
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01183545
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 11:20AM