1. Home
  2. TRID
  3. View Record
https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Kathodischer Korrosionsschutz mit Kohlefasernetzanode - Praxisversuche an einem Aachener Parkhaus / Cathodic corrosion protection by means of a carbon fibre net anode system - Testing in practice in a parking garage in Aachen

Der kathodische Korrosionsschutz (KKS) der Bewehrung gewinnt zunehmend als Instandsetzungsverfahren korrosionsgeschaedigter Stahlbetonbauten an Bedeutung. Vor allem in Faellen, in denen herkoemmliche Instandsetzungsmassnahmen wie zum Beispiel Ausbruch und Ersatz des chloridkontaminierten Betons nicht oder nur schwer moeglich sind, stellt der KKS haeufig die kostenguenstigste Instandsetzungsalternative dar. Das Prinzip des KKS ist es, die Bewehrung mittels flaechig oder punktuell installierten Elektroden (Anoden) kathodisch zu polarisieren und damit die anodische Eisenaufloesung an der Bewehrung (Korrosion) vollstaendig zu unterbinden. Fuer die verschiedenen Anwendungsfaelle des KKS bei Stahlbetonbauteilen wurden in den letzten Jahrzehnten zahlreiche Anodensysteme entwickelt und erprobt. Ein neuartiges Anodensystem, welches sich speziell fuer den Einsatz auf befahrenen Flaechen wie beispielsweise Parkdecks eignen soll, wird derzeit auf einer Probeflaeche auf dem Freideck eines Aachener Parkhauses hinsichtlich der Praxistauglichkeit untersucht. Das Anodensystem besteht aus einem in einen speziellen Kontaktmoertel eingebetteten Kohlefasernetz als Fremdstromanode und einer darueberliegenden zementgebundenen kunststoffmodifizierten Oberflaechenbeschichtung. Erste Untersuchungsergebnisse zeigen, dass bislang nur relativ geringe Treibspannungen zwischen Anode und Bewehrung benoetigt werden, waehrend gleichzeitig infolge der Oberflaechenbeschichtung eine langsame Austrocknung des Betons stattfindet. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Cathodic Protection (CP) of reinforcement as a rehabilitation method for reinforced concrete structures gained more and more importance in recent years. Especially in cases where conventional rehabilitation methods like removal and substitution of the chloride containing concrete are not or only with extraordinary charges realisable, CP can become the most cost effective solution. The principle of CP is to polarise the reinforcement in cathodic direction by use of additionally installed electrodes (anodes), to suppress the anodic iron dissolution of the reinforcement. Within the last decades a multiplicity of different anode systems for CP of reinforced concrete structures have been developed for various applications. A novel anode system that could be especially applicable for structures exposed to traffic, like parking decks, is actually investigated on a test area on a parking garage in Aachen regarding its road applicability. The anode system consists of a carbon fibre net anode embedded in a special mortar layer as impressed current anode for cathodic protection, covered by a cement based polymer modified surface coating. First results show, that until now a relatively low driving voltage is needed only to get a protection of the reinforcement while at the same time the concrete cover slowly dries out due to the surface coating. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • BRUNS, M
    • GOEPFERT, T
    • WICHMANN, W -
  • Publication Date: 2004

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01182901
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 11:07AM